Wyświetlono wiadomości znalezione dla frazy: Jawka 50 koło





Temat: części wsk, romet, jawa, komar
GG: 5348489

- rama romet
- rama komar z papierami
- tłumik komar
- tłumik przerobiony bmw
- amortyzatory romet, wsk, jawka
- bębny hamulcowe ,szczęki
- baki mz ts 250, romet, komar, wfm
- siedzenie romet, komar
- koła romet
- bagażnik romet
- kierownica romet, motorynka
- podnóżek romet
- błotniki romet, komar
- błotnik tylny wsk
- blachy od jawki 50
- tylnia zębatka romet
- rączka od gazu wsk
- gaźnik jawka 50
- lusterko prawe jawka 50
- opona kostka 3,75-19 speedway
- nóżka hamulcowa romet, komar
- nóżka zmiany biegów jawka 50
- części z skrzyni wsk 175
- wszystkie części z silnika Jawka 50
- wszystkie części do komara
- i inne drobne częsci

cena do uzgodnienia






Temat: Moja nowa jawka :) (Nowe FOtki)
Dodałem nowe fotki Koła wyczyściłem z rdzy
Tak dla przypomnienia :
http://polskajazda.pl/Motocykle/Jawa/50...a/50/13142





Temat: Dane Techniczne Motorowerów - Jawa
Dane techniczne - Jawa 50 typ 20A

Motorower: Jawa 50 typ 20A
Typ silnika: 223 Jawa
Stopień sprężania: 9,2
Moc: 2,0KM przy 4500rpm
Gaźnik Jikov 2917PSb
Skrzynia biegów: 3 biegowa

Hamulce:
Przód: bęben
Tył: bęben

Zawieszenie:
Przód: amortyzator teleskopowy
Tył: amortyzator teleskopowy

Ogumienie:
Przód: 16"x2,75"
Tył: 16"x2,75"
Pojemno¶ć zbiornika: 5,5l
Prędko¶ć maksymalna: 60km\h (wg danych fabr.)
Zużycie paliwa: 3l\100km

Dane techniczne - Jawa Minarelli

Motorower: Jawa Minarelli
Stopień sprężania: 12
Moc: 5,8KM przy 8700rpm
Gaźnik Mikuni 17
Skrzynia biegów: 6 biegowa

Zawieszenie:
Przód: amortyzator teleskopowy
Tył: amortyzator centralny

Ogumienie:
Przód: 17"x2,75" (koła aluminiowe)
Tył: 17"x2,75" (koła aluminiowe)
Prędko¶ć maksymalna: ok. 90km\h

Dane techniczne - Jawa Robby 50

Motorower: Jawa Robby typ 588-0
Silnik: czterosuwowy, chłodzony powietrzem, OHC
Stopień sprężania: 8,5
Moc: 3,2KM przy 8500rpm
Moment obrotowy: 3,2Nm przy 5500rpm
Gaźnik Mikuni 17
Skrzynia biegów: 4 biegowa
Sprzęgło: wielotarczowe

Zawieszenie:
Przód: amortyzator teleskopowy
Tył: amortyzator hydrauliczny

Hamulce:
Przód: tarczowy, tarcza 200mm, hydrauliczny
Masa: 85kg
Pojemno¶ć zbiornika: 6,5l
Zużycie paliwa: 1,4l\100km
Koła: aluminiowe
Prędko¶ć maksymalna: 60km\h (wg danych fabr.)
Starter: elektryczny lub nożny



Temat: Sprzedam troche częsci
Mam do spylenia :
lampe przednią, siedzenie, błotnik tył, bagażnik, bak do kadeta, kierownice od ogara wyszlifowaną i pomalowaną minią i sprayem bialym, klosz lampy ogar, wał korbowy do jawki 50 + łożyska, łańcuch ogar bez spinki, stan dobry nie zwija sie na okrągło, tłumik z jakiejś starej jawki ze ściąganą końcówka,
łańcuch sprzęgła do jawki 50 w dobrym stanie, koła 19 cali bez dętek i opon, w niezłym stanie, Częsci do silnika do kadeta : wał korbowy, wszystkie zębatki i wałki ze skrzyni biegow, zębatka tylnia,




Temat: [Tuning] Podkowy do JAWKI 50 !
Z powodu kilku propozycji wykonania podków do motocykla jawa 50 postanowiłem rozpatrzeć tą prośbę i nie powiem jestem chętny jej sprostać... tylko że... ile osób chciało by owe podkowy ?
Bo chętnie bym zrobił parę sztuk ale wykonanie formy jest dość drogie i pracochłonne więc wychodzę z pytaniem ile osób jest chętnych na owe podkowy ?

Jeśli liczba osób będzie zadowalająca ( opłacalna do wykonania formy ) podkowy pojawia sie do sprzedaży jeszcze w tym miesiącu

Cena podków coś koło 30zł

PROSZĘ TUTAJ ( w tym temacie ) DEKLAROWAĆ SWOJE CHĘCI ZAKUPU !!!!!



Temat: Tu sie przedstawiamy. Nie zakładajcie osobnych tematów!!!
Czesc !!!!!!!!!!!!!
jestem Krzysiek
miwszkam w Będzinie koło sosnowca i Dąbrowy Górniczej
mam 15 lat
śmigam JAWKĄ 50 MUSTANG
interesuje sie LE PARKOUR i GRĄ W WET
uwielbiam JAWKI 50 MUSTANG sa poprostu boskie
No to chyba tyle
POZDRO ALL



Temat: [Części] Jawka 50
Sprzedam części do Jawki 50, tak zwany "koczor". Mam każdą nawet najmniejszą pierdułke (no może oprócz gaźnika) Silniki, skrzynie, głowice, obudowy, lampy, przełączniki, koła, opony. Napisz czego potrzebujesz, a do ceny się dogadamy. Preferowany odbiór osobisty, ale wysłać też mogę Jak już pisałem cena do uzgodnienia. Co do stanu to wiadomo, będę podawał dokładnie informacje o każdej części. Pozdrawiam i zachęcam do zakupów Aha zapomniałbym, kontakt ze mną na gg: 4349955 - czesto jestem na niewidocznym



Temat: Co kupić...
a więc co do kolegi...to założę się że jeździ lepiej od ciebie,już jeździ jakieś hmm 8 lat? miał już trochę motorów i każdy stawał na koło (nawet jawka 50 :-D)...a do 140HP...ja jechałem tylko na 65HP ... fajnie się jedzie ...



Temat: Wasze wypadki na skuterach
to były czasy jeszcze jawki 50 ale wersji skuter xD
jade sobie drogą ze stacji benzynowej i zbliża się górka no to przyśpieszam żeby udało się wyjechać.. za mną jadą dwa załadowane tiry.. i nagle mi zacięło tylne koło! kręci mnie w kółka i zauważyłem zakręt no to jakoś udało mi sie wyprowadzić jawke w uliczke i okazało się że łańcuch spadł ;/ tylna zębatka nie była za super..

PS. jakby ktoś mówił że jawka jest zawolna bo jedzie koło 30 i nie da rady żeby ją tak ślizgało to dodam że było po deszczu a moja jawka jechała dobrze ponad 70! sam składałem silnik na nowo!



Temat: Moja pierwsza maszyna, Jawa 50 mustang
Dziś byłem w kinie z kolegami i koleżankami na "Kochaj i tańcz" i w jedej secenie widać właśnie jawke mustang- w tej chwili w ogóle przypomniałem sibie, że jąjeszcze mam Jawe mam jakieś 5-6 lat. Na początku była całkowicie oryginalna ale potem trochę ją zaniedbałęm optycznie ale odpicowałem mechanicznie
mechanika:
Zawór membranowy z Minarelli
Króciec "home made" wypoloerowany
Blok pod membrane
Splanowana głowica o 2,5mm
Wał wzmacniany/ z łożyskiem w korbie zamist tulejki
Łożyska jakieś mocniejsze
Zapłon z wywalonymi cewkami świetlnymi
Oryginalny czeski cylinder po szlifie (to dało dużo mocy w stosunku do polskiego szmelcu)
Wydech wybebeszony
Wstawiona jak najcieńsze opony- 2,50 cala dla lepszego v-max'a ( w starych sprzętach opory toczenia pochłaniają połowe mocy :D)
Filtr własnej roboty
Świeca ngk
wzmocnione sprzęgło- podkładniki 1mm pod każdą sprężyną
Z jawy wymontowane zostało wszystk oco było niepotrzebne i leciała jakieś 75 realne.
Tu jest filmik z jazdą na jawce: http://www.youtube.com/wa...re=channel_page troche lipnie zmieniam biegi bo sprzęgło było nowe i strasznie ciągło. Jawa wykręcała nieziemskie obroty i z gazu stawała na koło Fotki zapodam potem.



Temat: Tu sie przedstawiamy. Nie zakładajcie osobnych tematów!!!
Witam nazywam sie
Sebastian

Wiek: 15

Mieszkam w Czernicy (koło Rybnika)

Mam 2 motorowery:

Jawa 50 typ 555 z 1960r!!!!

Ogar z czeskim silnikiem

Planuje sprzedać Jawke ale nie wiem kto to kupi chociaż to jest juz zabytek proszę piście mi na GG 7728559 ile może być warta taka jawka. Jak ktoś chce zdjęcia to mogę wysłać.

Pozdrawiam wszystkich ReVo



Temat: Kasa
Pierwsze moto- jawke 50 dostałęm od dziadka, potem kupiłem kadeta i sprzedałem po 2 dniach. Po roku ojciec przywióżł mi Honde Mb 50 z niemiec, którą zatarałem i sprzedałem.
Następnie zachciałop mi sie czegos szybkiego i podatnego na tuning więc wywiozłem cały złom, który był u babci jakieś 2-3 tony, pracowałem w kurniku, potem z ojcem na montarzach i w stolarni, sprzedałem silnik z jawy 50- po nizłym tuningu itp. Na moto uzbierałem 2 koła sam i starzy dali mi 700zł i nie mogłem sie doczyekać bo było już ciepło i kupiłem starszą bude sendy czego teraz żałuje bo gdybym miasiąć poczekał miał bym już nowszą...



Temat: Witam Witam!!!
e [Dzisiaj 22:58] lukass: Witam, Nazywam się Łukasz
e [Dzisiaj 23:02] lukass: Mój proces ewolucji Komar 23 :O)----->jawka 50 piekło bryka ------>jawa 175 nooo Panie poważna bryka----> DŁUGO DŁUGO NIC.... I WRESZCIE SUUZI INTRUDER VL 800 VOLUSIA, Obecnie dzwon płacz po moich 2 saltach i 6 mojej partnerki... i pilne poszukiwanie przedniego koła .... Prosze o pomoc!!!



Temat: Przerywacz Jawki 50 w CZ Cross
Jest mozliwosc zalozenia przerywacza od ogarka 200 ktory kosztuje u mnie (warszawa) 7zl, wiec u Was na pewno taniej pewnie cos kolo 5zl :) Wystarczy wprowadzic niewielka modyfikacje w zaplonie, wstawiajac niewielki precik na ktorym umieszczony bedzie przerywacz. Sam jezdzilem na takim przerywaczu a oto wady i zalety takiej przerobki:

Plusy:
- cena
- latwy montaz
- latwa dostepnosc
- takie same dzialanie

Minusy:
- krotsza trwalosc
- wieksza powierzchnia
- brak plastikowych podkladek

Dla tych ktorzy nie dysponuja zbytnio gotowka, a oryginalny przerywacz popsul sie nam, polecam kupic przerywacz od jawki. Ale gdy zbierzemy juz wystarczajaca ilosc kaski ok.39zl, warto kupic oryginal, w krotce zamieszcze zalacznik, opisujacy montaz takiego przerywacza, ktory bedzie dostepny w dziale download.



Temat: Motocykle
ja mowie o skuterach 50 ccm.dla mnie skuter to male kola i silnik schowany gdzis głęboko.a osa byla raczej 125ccm(wiem ze byly i 50)
co do jawki to raczej osłonięty mustang.

a ale agi to mozna polecic jakąś aprilkę.skoro lubisz scigacze to jak narazie aprilka lub derbi. dobre jakosciowo i mocne silniki.




Temat: Dlaczego ludzie oddychają
mając na oczach okulary?

Dane techniczne

:: Schematy ::

Schemat silnika 023 (motorynka pony m 2)

Schemat silnika 025

Schemat silnika 027

Schemat silnika 223

Schemat silnika 225 (gdy klikniesz będzie legenda)

Skrzynia biegów

1.

Wałek pedałów
2.

Sprzęgiełko kłowe
3.

Sprężyna
4.

Koło zębate rozrusznika
5.

Tuleja dźwigni hamulca
6.

Wałek pośredni
7.

Koło zębate napędowe
8.

Przesuwka
9.

Sprężyna przesuwk

zobacz księgę gości
Tuning dopisz się do księgi
Naprawa

Ankieta
Paliwo Weź udział
Gaźnik
Schematy

Sonda
Świeca Zagłosuj
Prasa
Literatura

Subskrypcja

Tablica smarowań
Wejdź
Karta motorowerowa
Okres zimowo-wiosenny
Wyposażenie motorowerzysty

Identyfikacja motoroweru
Slangi
Kupno motorka

Inne motorki
Romet Ogar
Jawa 50

Romet Komar
Inne motorowery

Download
Dźwięki

Galeria
Tapety

Inne
Giełda

Linki
Forum
Redakcja
O stronie
Ważne informacje

Kontakt

e-mail

gadu-gadu



Temat: Kontrowersyjne osiągi.
Przeglądając Forum rzuca sie w oczy mnóstwo wątków traktujących o zwiekszeniu mocy,predkosci,odkopie,wygarze itp.Sa i takie kuriozalne pomysly,jak silnik 150ccm w ramie motorynki.Uwazam ze taniej,lepiej i skuteczniej byloby zakupic mocny sznurek,bo efekt bedzie taki sam-samobojstwo.
Oczywiscie,jest na Forum bardzo wiele pomyslow,ktore w rozsadny sposob pozwalaja poprawic osiagi naszych pojazdow.Wlasnie po to tu trafilem,zeby moj Komarek sprawowal sie lepiej i byl bezpieczniejszy.
Chcialbym zwrocic uwage na to,ze Komar,Jawka czy Simek-to motorowery!Uwazam,ze jesli taki pojazd jedzie z predkoscia 40-50 km/godz,to spelnia postawione przed nim zadania.Jezeli ktos pragnie jezdzic szybciej,to powinien sobie kupic cos wiekszego i ciezszego.A jezeli jeszcze nie ma wymaganych do tego lat-trzeba troche poczekac.I dobrze byloby dotrwac do tego czasu w zdrowiu,a nie polamac sie na jakims watpliwej jakosci "wynalazku".Mnie osobiscie przeraza autentycznie,kiedy widze jakiegos 13-latka,ktory wyprzedza mnie Chinszczyzną,mimo ze u mnie na "budziku" jest kolo 50-tki.Taki mlody czlowiek wtedy nie prowadzi "motóra".To "motór" prowadzi jego,a gostek podróżuje na los szczęścia.
Ten watek zapewne nie przysporzy mi popularnosci u niektórych.Moze juz po prostu starym pierdzielem jestem,który tu smęci.Ale po "komsomolsku" apeluje do Was wszystkich o rozwage i rozsadek w Waszych tuningach i podrozach,zebysmy kiedys sie spotkali na zlocie duzych,ciezkich motorow.No i zebysmy cali i zdrowi byli!
Pozdro!
Rafał.



Temat: Co dla początkującego?
Yamaha dt 80 lc2 okolo 14koni 6 biegow,
-bezawaryjna
-tani w eksploatacji, tylko bedziesz wydawal kase na paliwo i olej
- szybki, lc2 wyciaga okolo 110 co nie znaczy ze masz tyle jezdzic, sa zblokowane wersje do 55 km/h cos kolo tego i zakup takiego motorku proponuje, blokada na motorze to tylko znak ze nie byl zajeżdżany.
-b.dobry dla początkujacego
-pali kolo 3,5 litra ,czyli tak jak jawka 50
- typ: enduro , do wszystkiego, zawiecha miekka, dobrze wybiera nierownosci polskich drog, i daje rade w terenie.

mozesz tez rozwazyc honde mtx 80, podobna do jamahy podobno tez malo awaryjna ale troche bardziej jak yamaha a o suzuki nic nie wiem. najlepiej tez szukaj moto w orginalnych malowaniach.

troche sie spoznilem z tym postem ;D



Temat: Jawa ......
Ostatnio do domu przytargałem takie cuś ....
Jest to Jawa 50, jest ona jak widać dość niekompletna, ale na nią mam mnustwo czasu i nidzie mi się nie śpieszy Jest ona bez papiera i przede wszystkim za darmo

Acha i jeśli komuś by zalegał silniczek, osłona koła i wszytko to czego brakuje temu cudakowi, to niech da znać

Pozdro



Temat: Tu sie przedstawiamy. Nie zakładajcie osobnych tematów!!!
mam na imie sylwek ksywa doktor demolka
mam 15 lat jrstem z tomaszowa lubelskiego koło bełżca ><zamosci +daleko od lublina
śmigm jawą 50 mustang mam tez komara pedałowca i mini pocket bike
jawka -50cm -standard
13zębów pszud
tłumik od komara -odziwo dziła prawidłowo ale trohe mało mocy
v max jak dotąd zanotowane 70/h w 2 osoby!!!! niemam takih drog w okolicy zeby sie więcej rozpedzic
obecnie po wymianie tłoka i pierścieni na dotarciu



Temat: Dokart
miałem taki wynalazek ..to nazywa się chyba sulka ...
sprzedałem za 1000 pln ... raz uzyłem ...
szkoda roboty , szkoda kompletowania , bo oprócz satysfakcji niewiele oszczędzisz ...
koła były od mototroweru Jawa 50 cm ...
dyszle nie ma znaczenia wysokość ... ponieważ są regulowane na kole
to jest lekkie , niestabilne , i max 2 osoby małopłochliwe , bo kopyta masz przy czole ..
zrób sobie rydwan ....



Temat: Przód z MZ w simsonie
Jeśli się dobrze dobierze i połączy elementy z różnych motorków, to fajnie to wychodzi. Kolega np, ma jawke 50 mustang z założonym przodem, bakiem, siedzeniem i wydechem od simka S51 i bardzo fajnie to wygląda. A co do przodu od mz w simku to sądzę, że raczej nie będzie pasować tam 18 calowe koło. Lepiej załóż jakiś tani przód od jakiegoś japończyka.



Temat: Nie tylko GS, czyli jakimi moto mieliśmy okazję pojeździć?
Temacik dobry. A więc oprócz Gs'a

-Jawka 50
-Mz Etz 250 - każdy chyba wie co i jak
-Mz Es 250/2 Trophy - tutaj podobnie, świetny motocykl, Ty skręcasz a lampa i tak świeci prosto

Honda Shadow 500C 1983r.
No cóż, V'ka silnik oczywiście, stara konstrukcja, ale praca silnika jak najbardziej ok. Wygoda podróżowania bardzo dobra, siedzi się prawie jak na kanapie przed tv, przy odkręcaniu manety czuć tą nieduża moc w dolnych zakresach. Pokonywanie zakrętów trochę by musiało zająć czasu aby opanować perfekt.

Suzuki SV 650 K1
Kolejna V'ka, na kolo idzie bez większych problemów, chociaż to nie litr SV. Po przesiadce z rzędówki uczucie jest dziwne, ale co kto lubi i kwestia przyzwyczajenia. W zakrętach dobrze się można złożyć, porównywalnie jak na sporcie typowym.

Kawasaki ZX-6R
Typowy przecinak, świetne przyspieszenie, w zakrętach super, pozycja sportowa za kierownicą, więc także trzeba się do tego przyzwyczaić. Najlepsze moto jakie miałem okazję testować i prawdopodobnie moje przyszłe

Polaris Sportsman 700
Wielki quadzior, pierwszy raz miałem okazję się tym poruszać, niestety tylko na asfalcie, ciekawi mnie jak spisuję się w terenie.

Chyba wszystko



Temat: MZ 250 ETZ Vs MZ 250 TS
Witam

Zastanawia mnie czy ETZ/ka ma zauważalnie lepsze odejście od TS/ki,ostatnim moim motocyklem była Ts/ka i wydawała mnie się dużo słabsza niż przerobiona Etz (rama od wsk 3,przód ETZ ,teleskopy tylne ETZ,silnik ETZ,Gaźnik początkowo przerobiony od wsk 3 później oryginalny,tłumik ETZ, koła były raczej od ETZ, cały motor był wyjątkowo niski ) posiadając ową hybrydę miałem 14 lat aczkolwiek nadal pamiętam pierwszą przejażdżkę dzięki której już tego samego dnia stałem się posiadaczem 250/tki (oddałem Jawkę 50 w idealnym stanie ,wolę nie pisać co starsi mówili gdy nowym nabytkiem na działkę zajechałem ) ,wcześniej myślałem o WSK 3 (ta moc ,prędkość )



Temat: Co to za motor- HERKULES?
zudnapp i herkules były robione w byłym RFN a na liczniki mają do 140 ponieważ o ile mi się dobrze zdaje to tam były inne przepisy dotyczące prędkości motorowerów, poza tym te motorki to lecą coś koło 90 [chyba](to tak jak z jawką 50 oryginalna czechosłowacka leciała 80 i nie było na nią simsona a importowane do polski do 55 góra 60 km/h)



Temat: Tu sie przedstawiamy. Nie zakładajcie osobnych tematów!!!
Witam
Mam na imię Wojtek (ksywka: Wojtas)
Mieszkam we Wschowie (koło Leszna, Głogowa)
Mam 15 lat
I śmigam Jawką 50 Mustang.
Mam też WSK 125, przerboiona na crossa



Temat: Tutaj możecie napisać o swoich....
w zime gleba to standard:D mailem kiedyś jawke 50. 90% orginal na tych wspaniałych piszczących oponach to w zime gleba byla jak tylko na droge wylecialem:) ale powiem Wam ze w zaspy to żaden inny motor tak nie szedł jak ona:D kiedys jedziemy na 6 motorow,ja oczywiście na jawce az tu nagle zawleczka od drutu od hamulca kolo bebna mi wyskoczyla i stopka wlazła w ziemie...jak wypier....dole orła,powiem Wam ze latanie to wspanial rzecz tylko jeszcze londowanie trzeba opanowac;/ kolana i lokcie pozdzierane, sagan rozkwaszony oi motor na mnie przypala mi noge kominem:) albo raz zachcialo nam sie ''red bull extremis fighter' na woisce:D znalezlismy wyjazd z łąki na asfalt gdzies pod kątem 45 stopni i rura!!!...ziomki na skuterach,jeden na dt50,simsonach itp itd ale cos cienko im to szlo,ledwo sie od ziemi odrywali. mowie poczekajcie tylko przyprowadzę swojego szerszenia zaraz wam pokaze...pojechalem na koniec laki 1,2,3 gaz opór i srrru na ten wyjazd...
lot byl wspanialy,londowanie troche gorsze,okazalo sie ze po drugiej stronie jest row taki jak kolega pisal wczesniej tez 2 metry gleboki ale tym razem ja polecialem dale i zatrzymalem sie na krzaciorach a motor zostal w rowie:)
kiedys w zime skakalem na ogarze z burty na staw bo byl zamarzniety i lód sie wkoncu zarwał no i sie wpier...dolilem razem z motorem:)
takich przyapdkow bylo mnowstwo dobrze ze zaden nie byl bardzo grozny:)




Temat: 1
Siemka!

Mam na imie Kacper i mam 12 lat. Moja przygoda z motorem zaczeła się w wieku 5 lat kiedy to dostałem motorynke, potem zmieniłem bryke na jawke 50, ale wszystko było nie z tej strony co trzeba więc kupiłem sobie znowu motorynke i dość mocno ją stuningowałem wizualnie jak i mechaniczniem. Mieszkam w Wiosce koło Nysy (woj. opolskie). Lubie jazde extremalną po drogach polnych i torach własnej roboty jak tak, że wybryki powietrzne. Znam sie też dość dobrze mechaniźmie rometów więc możecie mnie pytać o różne rzeczy

Romety Rulez

Ortografia nie boli - Skinder :-/



Temat: =!!Stunts!!= czyli tricki na motorowerach :D
Siema!

Jawka 50: Wolna guma cos kolo 18 km rekord jak narazie. Stoppie to ponad 200 m narazie Aha no i leje litr oleju wiecej do silnika zeby sie nic nie stalo podczas jazdy na jednym kole




Temat: moduł 6volt
Napewno z plusem na masie?? Jaki to motocykl?? W Simsonie albo w Charcie bedzie taki moduł. W simsonie wchodzi na niego 60V w charcie nie wiem ile ale chyba mniej. Mam schemat modułu do do jawki 50 tylko ze tam jest przerywacz i zasilane jest to z cewki spod koła zamachowego. Mam też jak wykonać taki moduł do komara



Temat: Tu sie przedstawiamy. Nie zakładajcie osobnych tematów!!!
Mam na imię Grzegorz. Mieszkam we wsi Jamielnik obok Lidzbarka Welskiego. Mam 15 lat, a w tym roku otrzymałem kartę motorowerową. Mój pojazd to Jawa 50 typ 20 z 1981r. W zeszłym roku przeszła remont. Pomalowałem ją (wałkiem i gdzie nie gdzie pędzlem... ), silnik dostała od mojej Ogarzyny, która niestety była bez papierów. Koła i kilka innych rzeczy tak samo jak i silnik - od Rometa.
W sierpniu być może będę miał albo Rometa Ogar 200 (reaktywacja :P ), albo kolejną Jawę Pancerkę. Mam blachy, silnik (do kapitalki). Brak mi tylko kół, ramy i jeszcze paru rzeczy. Jeśli już będę miał drugi motorower to będzie on niestety bez papierów, ale mi to nie robi wielkiej różnicy, bo mieszkam na wsi. :P
Dziękuję za uwagę.
BTW. Mój tata ma Cezetę 487/175 z 1988r., a mój dziadek miał WFM 125.



Temat: hej
Dzis ktos mi wetknal ulotke z adresem tego forum wiec jestem.
Mam na imie Łukasz.Studiuje na 3 roku Wydziału Transportu na kierunku Eksploatacja Pojazdów Samochodowych. Jezdze Honda CX 500 ktora aktualnie jest na sprzedaz a chce sie przesiasc na Africe Twin.
Co tydzien bywam na WIPie i na SIMRze bo mam tam laborki z silnikow i zauwazylem tydzien temu ze ktos pod simrem parkuje africe chetnie nawiaze kontakt o ile jest ta osoba na forum.
A co o mnie jeszcze :
Mieszkam w Jaktorowie to jest koło Grodziska Mazowieckiego.
Aktualnie naleze do klubu Outriders z Pruszkowa.
Preferuje spokojna turystyczna jazde.
Co do motocyklowych doswiadczen to jezdzilem Jawa 50 Mustang pozniej MZ ETZ 250 no i teraz Honda CX 500.
Pozdrawiam i do zobaczenia




Temat: Jawa 350 TS 1989
Sprzedam motocykl Jawa 350 Ts 1989 rok stan bdb. !!!

Kolor czarny, przebieg 12,8 tys km , 2T , 2 cylindry, koła 18’ , 28 KM, 33 Nm

Nowe: Opona tylna mitas 3,50 18’ model H-03, tarcze sprzegłowe korkowe, olej do skrzyni i sprzegła, pierścienie tłokowe szlif 0 (stan cylindrów i tłoków bdb) , filtr powietrza, lusterka , zabezpieczenie kosza sprzegłowego, świece i kilka drobnych rzeczy.
Silnik nigdy nie połowiony stan bdb, pierwszy raz były ściagane cylindry od wyjścia z fabryki. Motocykl stał wiele lat , był przepalany pare razy do roku,
Chromy w stanie bdb, lakierniczo wszystko OK jedynie boczki noszą już slady korozji od długiego postoju (oryginalny lakier na całym moto) .
Motockl wyregulowany ( gaźnik (poziom paliwa 13mm bez pływaków) , zapłon (wyprzedzenie zapłonu 2,8mm)) .
Do czerwca 2008 roku posiadał go starszy pan (pierwszy właściciel).
Motocykl opłacony OC do października 2009 r. , przegląd techniczny do kwietnia 2010 r.
Eleketryka 100% sprawna.
Bardzo ładnie się prezentuje.

Cena to 1450 zł (do negocjacji), !!!

Zdjęcie Jawy 350 TS

http://www.polskajazda.pl...win,Sport/51232



Temat: Koła od T1 w Jawie Mustang.

Koła od T1 nie będą pasować do jawki.I jeśli chodzi o rometa 50 T-1 to posiadał on koła o wielkości 19 cali document.write(''); document.write('');



Temat: poMOC dla Marty "Pieczyfka"
1)

Jak narazie zgłlosily się osoby:

1. Cinek - Jawa
2. Erwill
3. RipRebel
4. Fisto
5. Chibi
6. Skrzat
7. YangObi - Anakin / Scout
8. Lady Sandman 50 % - oficer imperialny
9. Brat 50% Jedi / nawet ja go nie będzie pożyczy kostium
10. Martinus 50 % - oficer

Próbuje sie tez skontaktowac z Werwim czy bedzie, wzial by swojego niecalego Garindana

Pewnie zgłoszą się jeszcze jakies osoby ze strojami, reszta bez strojow byla by w koszulkach z dagobahu.

2) Akademie porowadził by Obi razem z Martinusem jak będzie, pisałem do Jacewy, popwiedział że prawdopodobnie by mógł poprowadzić akcje.

3) Sprzęt nagłaśniający (ten co był koło PKP) załawi pewnie Pan Artur

4) Po konsultacji z Obim wymyśliliśmy różne zabawy m. in. pojedynek na blastery, czyli jak byś nam użyczył tych 2-och blasterow to bysmy z nimi zrobili zabawe

5)

Trening Jedi to jest ta zabawa gdzie wybieramy jedna osobe, zawiazujemy jej oczy i musi udezac tam gdzie sygnal dzwiekowy

Akadenia Jedi czyli zbieramy grupe dzieciakow i uczymy ich podstawowych ciosow mieczem swietlnym. To juz kazdy z Nas chyba wie




Temat: Sprzedam częsci do simsona,ogara,rometa
Witam

Mam do sprzedania czesci dp simsona,rometa(2 biegowy) i jawki-ogar 200(3 biegowy)

do simsona posiadam:

-Amortyzator tylni teleskopowy(stan bdb) orginal
-tłok z pierscieniami prawie nowy nominal 50
do rometa 2 biegowego:

-wał korbowy 100% sprawny
- tłok nowy nigdy nie uzywany po pierwszym szlifie
- koło przekładni stałej
- kartery

do ogara (jawki) posiadam:

- nowa 1 tarczka sprzęgłowa nie uzywana
- 2 gazniki nie kompletne 100% sprawne
- cylinder sprawny (jezdzilem na nim)
- głowica 100% sprawna

Zdjęcia częsci bedą jutro.

Pisac kto chce jaką częśc i proszę podaj ile jest w stanie dac za nią. Możliwa jest zamiana na jakies czesci do simsona-podawac propozycje.

Pytania proszę kierowac pod numer gg-514099



Temat: Witam
[quote="daniel33650"]siema...może coś wiecej o sobie.. :mrgreen: info..skromny jesteś? :shock:[/quote]

A wiec tak jak juz wspomnialem jestem z kraka, mam na imie Tomek wiek 39, na dwoch kolkach troche juz przejechalem nie liczac komarka od ktorego zaczynalem to bedzie jakies 50 tys km jawa 350 mz 250 honda cb 500 fazer 600 no i wreszcie najlepsza z tych wszystkich vfr 800. Zrobilem nia przez te pare miesiecy ponad 3 tys km i mialem poslizg na przednim kole w zakrecie na piasku wyrzucilo mnie na kraweznik i przednie kolo do wymiany, a ze nielatwo jest je dostac to w dziale porady zadalem pytanie czy kolo przednie od v-teca bedzie pasowac jest takie na allegro. Narazie tyle pozdrawiam Tomek



Temat: 1
Witam!
Mam na imię Maciek. Pochodzę z okolic Ostrowca Swiętokrzyskiego. Na co dzień studiuję w Lublinie. Lat 23. Motycklami interesuję się... chyba od zawsze. Posiadam tylko zabytkowe motocykle : zaczynałem od Jawy 50, potem SHL M17 Gazela, Jawa 250, + druga czekająca na odnowę (już niebawem powinna stanąć na koła). Aktualnie jeżdżę Iżem 49, choć wszystkie pozostałe motocykle posiadam i czasem dosiadam
Pozdro!



Temat: s51n , b`
Cze!
Kolo moj chce moturwwa...
Ma do wyboru
-romet ogar 900 ,205
-jawa mustank 50
- simson s51b ale czym on sie rozni oddd s51b??
-skuter z kaarefura
-tyle

(prszpepraszam za nieudolnnnos polskiego języka)

klk553 dnia Nie 0:42, 27 Kwi 2008, w całości zmieniany 1 raz



Temat: Tu sie przedstawiamy. Nie zakładajcie osobnych tematów!!!
ja mam na imie mateusz ksywa "matis"
mam jawke mustang 50 narazie ja przerabiam i naprawiam bo zepsuta
ale jak zrobie to dam fotki
mieszkam w niemstowie kolo lubina
woj. dolnośląskie



Temat: Jawa 350TS nie porusza się na żadnym biegu
Witam!
Od dwóch tygodni jestem posiadaczem Jawy 350 TS. Kupiłem ją od starszego gościa (pierwszy właściciel). Dostałem do niej nawet starą książeczkę gwarancyjną i oryginalny zestaw kluczy naprawczych. W książeczce jest tylko jeden wpis dotyczący wymiany trybu pierwszego biegu, widocznie jak dziadek był młodszy to próbował stawiania moto na koło lub palenia laczka
Jawica przyjechała do mnie na przyczepce, ponieważ był strasznie zasyfiony gaźnik a sprzedawcy nie chciało się przy niej grzebać. Przebieg od nowości 585 km oryginalny, sprawdzałem czy nie było nic kombinowane z licznikiem. W domciu wyczyściłem gaźnik i wydech, wyregulowałem zapłon i gaźnik, wymieniłem świece i olej. Jeździła bardzo dobrze, zero problemów aż 70 km później stało się coś czego do tej pory nie mogę rozgryźć Ruszałem ze skrzyżowania, wrzuciłem 2gi bieg pojechałem na nim parę sekund i nagle doświadczyłem efektu - jakby wyskoczył bieg. Próbowałem wbić z powrotem ale okazało się, że na żadnym biegu moto nie ma ochoty jechać. Silnik pracuje swobodnie (reaguje na gaz), bieg jest włączony a moto nie jedzie Dodam że silnik nadal da się odpalić z kopa, czuć i słuchać jak wchodzą biegi ale brak efektu końcowego - czyli poruszania się moto (na każdym biegu). Jak na razie nic nie rozkręcałem, bo nie mam doświadczenia z Jawami o pojemności powyżej 50 ccm Proszę o diagnozę co może być nie tak.



Temat: Nie ma to jak wieś:P

Coz pora bym moze ja zabral troche glosu... Otoz wyscigi traktorow i zamontowane w nich nito to troche przesada. Chlop nie wie w sumie co to jest a jedyny Azot o jakim slyszal znajduje sie w nawozach sztucznych Prawda jest natomiast to iz czesto sa wyscigi wiejskich "BOLIDOW" czyli wszelkiego rodzaju skladakow, typu komar, JAWA, Tropic, WSK-A, czy MZT-a. Jest oczywiscie wiele przerobek i konstrukcji ze tak powiem "przelomowych" ale ogolnie chodzi o to zeby zlozyc cos co wyciagnie powyzej 50 km/h. Prawda jest tez (moze niektorych zaskocze) watek ze strozami prawa... Sa czasami wyscigi miedzy policja a Bolidowcami jak sie ich (przynajmniej u nas) nazywa. Osobiscie posiadam WSK-e [Wiejski Sprzet Kaskaderski] w ktorej wymienilem kola zebate od MZT-y, bak i siedzenie od JAWY i zegary oraz swiatla od Duzego Simsona. Wycisne ok 130 - 140 km/h. A w te wakacje nieraz zdarzylo sie mi i kumplowi kiedy mijajacej policji pokazalismy srodkowy palec... Po czym zaczynala sie gonitwa... Trzeba zawsze pamietac aby zawsze przed taka akcja miec pelny bak, a jak sie wam znudzi ucieczka to wiezdzacie w las czy w jakas waska polna drozke i pozamiatane nie zaprzecze ze adrenalina jest




Temat: Gadanie o wszystkim
Mysle ze masz ma mysli ekspozycje w Zauchen.Widzialem ja jak jeszcze znajdowala sie na Donau Promenade .Za jakes 6 Euro zobaczysz przekroj rynku motoryzacjnego Austrii lat 50-tych ,Maja tam Goggomobil, Lloyd, Messerschmitt Kabinenroller, NSU Prinz, Borgward Arabella, Porsche, Renault 4CV, Fiat Topolino‘s, Balilla‘s, 600-ki und 850-tki,DKW Junior i.t.d qa rowniez wiele motocylkli; Horex Regina, BMW, Zündapp, Jawa, DKW, Puch, BSA, Norton i motorowerow Vespa 125, Rumi, Lambretta, Heinkel Tourist, Zündapp Bella, Maicomobil.
Pamietaj ze 12-14 jest przerwa obiadowa, a otwarci sa 10 do 16 lub 17 tylko nie wiem czy w zimie rowniez.Napewno warte obejrzenia bardziej zadbane jak Norblion.
Gdzie stacjonujesz ? Ja bylem wczoraj w Arnoldstein kolo Villach

pozdrawiam



Temat: jednoosobowy
Ale dużo wagi nie stracisz... A z resztą Jawa 50 jak każdy motocykl jest tylno napędowa... Czyli jak zmienszysz obciążenie z tyły Jawka nie będzie przekazywała w pełni mocy na koła... Ta moc będzie marnowana bo koło nie będą mieć odpowiedniego docisku do nawierzchni...




Temat: Zamienie koło od MZ
Mnie by interesowało głównie to koło i wachacz, to na napewno bym brał tylko jakoś w poniedziałek. Szukam jeszcze kierownicy, zbiornika, siedzenia, tylniego błotnika wszystko do crossa i iskrownik od jawki 50.



Temat: Najlepszy materiał na uszczelke
Przy simsonie jest koło a przy skuterku jest inaczej najlepiej będzie ja Mayday pujdzie do jakiegoś motocyklowego sklepie tzw. komarki, simsony, jawki. I zakupi uszczelke od Jawki 50 na bank będzie pasowała i bardzo dobrze uszczelniała.



Temat: jawa 50 do scurka
KUPIE :
=> Kupię : jawe 50
=> Stan: dobry w zime moze byc do roboty
=> Cena: 1200
=> Kontakt: 2789393
=> Informacje dodatkowe: musi jezdzic miec 2 kola , papiery



Temat: Buggy - Jaki silnik wybrać?
chyba ciężko będzie zrobić z tyłu niezależne zawieszenie i napęd na dwa koła, z tyłu lepiej zrobić "most" łatwiej poprowadzić napęd niż na niezależnym, a jak chcesz bardzo duży moment na kole to proponuje zębatkę z jawki 50



Temat: Nadchodzący Sezon!
Nawet moja jawa 50 idzie na koło



Temat: zaplon
spruboj sobie zalatwic motoplat. ja jak niemailem motoplatu to tez ciagle jakies problemy mialem z zaplonem bo na dodatek mialem tandetna przerubke zaplonu od jawki 50

zobacz jeszcze czy ci sie kolo magnesowe nie przestawilo.



Temat: Tu sie przedstawiamy. Nie zakładajcie osobnych tematów!!!
witam mam na imie tomek
mam 13 lat
jezdze Jawą 50 Mustang
mieszkam kolo wabrzezna

PS:bezel musimy sie kiedys spotkac moje gg:3964657



Temat: Tu sie przedstawiamy. Nie zakładajcie osobnych tematów!!!
witam !! Mam na imię Maciek !! jerzdże jawą 50 tą z osłonami (ten ala skuter) mam ją od 3 tygodni !! stała koło 8 lat w szopie dopuki ja ją nie zauważyłem u wujka !! od razu ją skasowałem !! troche pracy trzeba w nią wsadzić



Temat: Tu sie przedstawiamy. Nie zakładajcie osobnych tematów!!!
siemano
jestem damian z Przysiek kolo jasla (podkarpacie)
jezdze jawka 50 sport



Temat: Tu sie przedstawiamy. Nie zakładajcie osobnych tematów!!!
cześć, mam na imie Darek
mieszkam w Długiem (koło Sanoka)
mam 14 lat
i jeżdże przepiękną maszyną JAWA 50 MUSTANG



Temat: Tu sie przedstawiamy. Nie zakładajcie osobnych tematów!!!
Siemka,mam na imie marek śmigam jawka 50 Mustang.Mieszkam w Paszkówce kolo Krakowa.POZDRO DLA WSZYSTKICH JAWKOWICZOW



Temat: Tu sie przedstawiamy. Nie zakładajcie osobnych tematów!!!
A ja mam na imie Rafał mieszkam w Grodkowie koło Nysy. Jeżdże Jawką 50-tką. Ale my kochamy te motory



Temat: Koła od T1 w Jawie Mustang.
Koła od T1 nie będą pasować do jawki.I jeśli chodzi o rometa 50 T-1 to posiadał on koła o wielkości 19 cali




Temat: MARZENIA
Ja tam śmigałem 50 letnią Jawą trasy po 2.tys.km bez większych problemów i się nie balem że nie wrócę na kołach
A Intruzem mam pewne obawy,wezmy taki kapeć,nawet koła nie zdejmę



Temat: miszak
jeśli chodzi już o wspomnienia to moja przygoda z motocyklami jak i pewnie wiele innych zaczęła sie od jazd z wujem na baku jego SHL- 175 której do dzisiaj oddaje wielki pokłon ilekroć koło niej przechodze. pierwsze samodzielne kroki na motocyklu zaczeły sie w okresie zerówki . były to co prawda nieudolne pruby utrzymania wspomianej shl na piaszczystej drodze , ale zawsze. potem kolejno przewijały sie wsk 175 kobóz , jawa 250 , jawka 50 , legenda polska janek. pierwszy raz z motocyklem marki mz spotkałem się kiedy to mój koleś przywiózł romecikiem stary wyciągnięty z jakiejś szopy silnik i stwierdził że jeszcze troche i pośmigamy sobie tropcem. po skręceniu reszty bambetli , regeneracjach, wieczorach spędzonych w prowizorycznej komorze lakierniczej , i wreszcie złożeniu tego wszystkiego do kupy powstał nasz "statek" mz es 250 /2 trophy rocznik 1969. początki były, jak to zwykle bywa z dziadkami trudne, to sprzęgło na stożku się obracało , to ładowanie klękało , to znowu jakiś bezpiecznik poszedł,. ale po mniejszych i większych wysiłkach doprowadziliśmy nasz statek do stanu idealnego. po ok 14 tyś zaczął dawać znać o sobie wał (regeneracja okazała się lipna) . a w niedługim czasie potem mieliśmy spotkanie z "ptakiem ", czyli glebę na trasie krajowej nr 1 . motocykl nadawał się na złom i to był koniec naszego odpału. ale na szczęście zdążyła mi się do tego czasu zapalić kontrolka (miałem jakieś 15 lat ) i postanowiłem kiedyś też sprawić sobie takiego właśnie krunkla. i tak dzisiaj jestem już posiadaczem rasowego tropca. to wielki skr. mojej przygody z motocyklami marki mz. maszynę kupiłem za 300 zeta a włożyłem już 1800. nie jest to jeszcze koniec ale jestem już na finishu. to tyle moich wspomnień

MISZAK



Temat: Od czego zaczynaliście?
No nie pomyslałem o tym temaciku Smile

Jak ja zaczołem historie z motorkami?? Juz odpowiadam:)
Gdy chodziłem do 3 klasy podstawowej tata z pracy przywiózł JAWKE 50 Sportówke.
Nie miałem wtedy pojecia o motoryzacji w koncu 3 Klasa
No więdz pewnego dnia przyjażdża tata z pracy i mówi nam czyli mi i mojemu bratu chodz pomozecie mi Laughing uczieszony. Podchodzimy patrzymy motor Shocked wszyscy zadowoleni no i wydzieramy, wydarli my i postanowiłem usiaśc nie mogłem wogóle dostac ale to nie chciało jezdzic bo dostał tato ja od kolegi.
Dali my ja do remontu fajne jezdzimy pyk zatarła sie (zaczołem jezdzic od 3 klasy i to juz dobrze) Zrobili my 2 remącik chodziła brat ja przerobił na Crossa, później kupiłem sobie jawe pancerke od kolegi brata okazja jezdziłem ale zrobiłem potem remat i cos mi iskry nie dawało wpadł gosc kupic jawke i była to zima nie mógł wyjechac dam 100zł na same dokumenty a motor zostawił a później sam motor za 140zł a od kolegi kupiłem za 120zł z papierwmi wiedz sprzedałem ja tak jak by za 240zł Very Happy
Koniec żywotu z jawkami Twisted Evil wiecej było naprawiania niż jazdy.
Pewnego dnia juz my nie mieli motorów i kupiłem juz tylko dla siebie Motorynke pony zielony cgromowane koła wszystko git remaciki 2 były i ja sprzedałem za 400zł jezdziłem rok. Kupili my później od znajomego WSK 125 po remacie 3 bieg wyskakiwał ale ojciec postanowił dac do remątu. Wszystko tip top potem mi ja brat dał bo była brata. On miał kupic CZ 175 ale dobrze ze nie wypaliło bo inaczej by MZ nie było tej X jezdzi juz 3 sezon, i kupiłem juz swoja własną MZ. Gdy mieli mz WSK i MZ kupili my WSK 175 dla przodu sportowego od PROMETEUSZA z mz Hubert Baran. Potłukli my i poszła. po motorynce jeszcze kupiłem simsonka enduro no i mam go juz 2gi rok po remacie chwale sobie go. No i teraaz jeszcze kupiłem ETZ 150

To był opis moich przezyc z motorami w skrucie



Temat: Pierwszy motocykl
Jak ja zaczołem historie z motorkami?? Juz odpowiadam:)
Gdy chodziłem do 3 klasy podstawowej tata z pracy przywiózł JAWKE 50 Sportówke.
Nie miałem wtedy pojecia o motoryzacji w koncu 3 Klasa .
No więdz pewnego dnia przyjażdża tata z pracy i mówi nam czyli mi i mojemu bratu chodz pomozecie mi Laughing uczieszony. Podchodzimy patrzymy motor Shocked wszyscy zadowoleni no i wydzieramy, wydarli my i postanowiłem usiaśc nie mogłem wogóle dostac ale to nie chciało jezdzic bo dostał tato ja od kolegi.
Dali my ja do remontu fajne jezdzimy pyk zatarła sie (zaczołem jezdzic od 3 klasy i to juz dobrze) Zrobili my 2 remącik chodziła brat ja przerobił na Crossa, później kupiłem sobie jawe pancerke od kolegi brata okazja jezdziłem ale zrobiłem potem remat i cos mi iskry nie dawało wpadł gosc kupic jawke i była to zima nie mógł wyjechac dam 100zł na same dokumenty a motor zostawił a później sam motor za 140zł a od kolegi kupiłem za 120zł z papierwmi wiedz sprzedałem ja tak jak by za 240zł
Koniec żywotu z jawkami Twisted Evil wiecej było naprawiania niż jazdy.
Pewnego dnia juz my nie mieli motorów i kupiłem juz tylko dla siebie Motorynke pony zielony cgromowane koła wszystko git remaciki 2 były i ja sprzedałem za 400zł jezdziłem rok. Kupili my później od znajomego WSK 125 po remacie 3 bieg wyskakiwał ale ojciec postanowił dac do remątu. Wszystko tip top potem mi ja brat dał bo była brata. On miał kupic CZ 175 ale dobrze ze nie wypaliło bo inaczej by MZ nie było tej X jezdzi juz 3 sezon, i kupiłem juz swoja własną MZ. Gdy mieli mz WSK i MZ kupili my WSK 175 dla przodu sportowego od PROMETEUSZA z mz Hubert Baran. Potłukli my i poszła. po motorynce jeszcze kupiłem simsonka enduro no i mam go juz 2gi rok po remacie chwale sobie go.

To był opis moich przezyc z motorami w skrucie



Temat: Jak zacząłem przygode z motocyklami- K@rolrider
Siema moja przygoda z motorkami w skrucie

Jak ja zaczołem historie z motorkami?? Juz odpowiadam:)
Gdy chodziłem do 3 klasy podstawowej tata z pracy przywiózł JAWKE 50 Sportówke.
Nie miałem wtedy pojecia o motoryzacji w koncu 3 Klasa .
No więdz pewnego dnia przyjażdża tata z pracy i mówi nam czyli mi i mojemu bratu chodz pomozecie mi Laughing uczieszony. Podchodzimy patrzymy motor Shocked wszyscy zadowoleni no i wydzieramy, wydarli my i postanowiłem usiaśc nie mogłem wogóle dostac ale to nie chciało jezdzic bo dostał tato ja od kolegi.
Dali my ja do remontu fajne jezdzimy pyk zatarła sie (zaczołem jezdzic od 3 klasy i to juz dobrze) Zrobili my 2 remącik chodziła brat ja przerobił na Crossa, później kupiłem sobie jawe pancerke od kolegi brata okazja jezdziłem ale zrobiłem potem remat i cos mi iskry nie dawało wpadł gosc kupic jawke i była to zima nie mógł wyjechac dam 100zł na same dokumenty a motor zostawił a później sam motor za 140zł a od kolegi kupiłem za 120zł z papierwmi wiedz sprzedałem ja tak jak by za 240zł Very Happy
Koniec żywotu z jawkami Twisted Evil wiecej było naprawiania niż jazdy.
Pewnego dnia juz my nie mieli motorów i kupiłem juz tylko dla siebie Motorynke pony zielony cgromowane koła wszystko git remaciki 2 były i ja sprzedałem za 400zł jezdziłem rok. Kupili my później od znajomego WSK 125 po remacie 3 bieg wyskakiwał ale ojciec postanowił dac do remątu. Wszystko tip top potem mi ja brat dał bo była brata. On miał kupic CZ 175 ale dobrze ze nie wypaliło bo inaczej by MZ nie było tej X jezdzi juz 3 sezon, i kupiłem juz swoja własną MZ. Gdy mieli mz WSK i MZ kupili my WSK 175 dla przodu sportowego od PROMETEUSZA z mz Hubert Baran. Potłukli my i poszła. po motorynce jeszcze kupiłem simsonka enduro no i mam go juz 2gi rok po remacie chwale sobie go.

To był opis moich przezyc z motorami w skrucie



Temat: Piaggio Free electric moped
Głowa Skrzydlowa: no wlasnie w tym problem ze z paskami to nic sie nie wymysli, jezeli chodzi pasy klinowe to musza one jak pisalem miec okreslone tarcie na talerze aby sie nie slizgaly, zadne cuda tu nie pomogą, co do pasków zebatych to dziala to troche inaczej i dosc wydajniej niz klinowe ale u mnie sie to nie nada, mi chodzi o jakis mechanizm aby modz przelaczac biegi w czasie jazdy, myslalem o tym i przychodzily mi dziwne rzeczy do glowy np przerzutka rowerowa z wyzszej polki, trzeba by tu przy takich mocach zastosowac juz sprzet klasy shimano deore minimum ale tez by pewnie nie wytrzymalo dlugo bo moc jaka by tam byla przenoszona byla by to sila 10 ludzi...... tak ze odpada, wynalazki takie jak skrzynia biegów rowerowa marki shimano nexus tez odpada przy tych mocach zaraz siadzie o tu link dla zaintersowanych do roweru EV idealne - http://allegro.pl/item254...us_sg_8c20.html
chyba ze by dac przerzutke czy tego nexusa miedzy silnikiem a przekladnia kola.... tam panuja wysokie obroty wiec i moment jest MAŁY zapewne porownywalny z momentem jaki tworzy pedalujacy czlowiek. PRzerzutka pewnie obroty rzedu 3000 by wytrzymala ale ten nexus to nie wiem ....
tutaj jeszcze sachs 3 biegowy, osobiscie wolal bym 3 biegowa http://allegro.pl/item256...an_bdb_bcm.html

myslalem tez nad uzyciem skrzyni biegów z jawki czy simsona, ale nie bardzo bylo by gdzie ja wsadzic a samo przelaczanie bylo by uciazliwe

jest jeszcze cos ciekawego, widzialem na allegro kiedys maly stary silnik jak od motoroweru z automatyczna skrzynia biegów, porobno byla to skrzynia zebata a nie wariator, kosztowalo okolo 200 zl jak by sie uprzec toby nawet bylo....

przyszly mi nawet takie durnoty jak wykonanie elektronicznego przelaczania biegów w skrzymi jawki, czyli 1 silniczek sprzeglo, 2 silniczek wajcha i pod komputerek, normalnie Jawka TipTronic heh ale tak z 2 strony moze nie bylo by to takie gupie ?? jak by dac almela, i 2 slniki krokowe .... 1 bieg do 25 km/h, 2 bieg 25 - 50 km/h a 3 bieg 50 i wiecej... przy wlaczeniu hamulca komp automatycznie rozlacza sprzeglo, lub nie rozlacza hamujac silnikiem.

jak nic nie wymysle to skonczy sie na daniu silnika 3 kW bez skrzyni i tyle



Temat: Kontakty Wielkopolska POZNAŃ I OKOLICE
1..SAMO_ZLO POZNAŃ tel 504 766 145 gg: 3497790 email:samozlo@interia.pl
2. Q-Ross - Poznań tel. 510 823 968gg 5596555 (rzadko jestem)
3. Hawk500-Poznań 509-580-459 gg 8020423
4. Kordyn - Poznań/Zielona Góra tel. 698-078-467 , gg:1655061
5. czajka [Clio] - Poznań Antoninek508558095
6. bbartasswlkp Poznań 511050284 gg 1836851
7. cosmos7 - Jerka (koło Kościana)kom - 693 447 097 gg 6333516
8. gimof - Promnice (10 km od Poznania) kom - 506 127 943 dżdż 11199630
9. danielos - aktualnie Poznań 503577365 - gadacz 7374364
10. Czester - Poznań kom 606 111 404; gg: 1105339
11. Jawa - Poznań, czasem Trzcianka 607 992 126 gg 7348558
12. chomik448 - Poznań tel. 512 203 614 gg 7266757
13. piotrek_n10- Poznań, kom. 697-405-948 , gg 8133336
14. BartasCabrio - Czerwonak k. Poznania kom 664-423-694 gg 1653669
15.krystian79-poznań kom501-866-337 gg 7092513
16 ziarnek - 725-057-391 lub 694-511-430 gg - 11290159
17.Educh - Trzemeszno kom 781-882-664
18 Bartek Poz Poznań 605-614-777 gg 429234
19.Fw 190 Poznań 602-443-692 gg 8857375
20. cr3jzus - Poznań kom 510-330-503
21. Leszek82 Poznań kom 502-913-409 gg 6574584
22. Dzieci@k - Poznań, tel.502-810-474 GG 23 97 602
23.vjt - Poznań . Tel 501948283 gg55794
24. CzakiPPP - Tarnowo Podg. (20km od P-n) tel. 889382056 gg.2588181
25. kita - Poznań tel. 667-68-49-67 gg.2897303
26. gigi1981 - kobylnica (12km od centrum poznania) tel 691126349 GG 2401870
27. Glovash - Poznań Winogrady, 889-058-474 , GG 3447504
28. Jeżon - NOS in PO ... kom ... 602 578 670 lub 660 534 474 gg 1956788
29. Wertus1 Koło/ Poznań-Polanka tel. 790 419 414 gg: 2592893 @/tlen kos159@o2.pl
30.dominiktal tel 791911660 gg7839290
31. Pimpek - Czarnków 506874015 GG 6198696
32. kszychoo - Poznań(Dębiec) 504-392-513 gg 793617
33. Bedol-Poznań kom 503132285,gg 4969792
34. Mixotic -P-ń Północne Przedmieścia 505 097 620 gg 12838202
35. Baranek220 Poznań kom 513158595 gg 8210086
36. robiq - Poznań PTKWO 603..... gg 3823744
37. Solo - Poznań tel 600 37 13 67 gg: 820988
38. Towas1 - tel 661466607 gg.8602529
39. Klapek - Poznań tel. 0501... gg. 1343187
40. majki6666 - Poznań tel 697... gg: 264368
41. Roberto - 667136150 - GG 7527677
42. miikii83 - Poznań - 500-243-694 - GG 3472163
43. OPLUSSZ - POZNAŃ kom 668 336 378, gg1713844
44. Paweł Piechocki Mościejewo(ok 60km od P-nia)-gg11574508 tel519730426
45. Rafał Mamet gg 12723479 tel 512351126 Poznan
46. ratal74 Gostyń tel.781-945-114 GG 8127390
47. Pempek (rychu) Poznań grunwald tel : 782-83-90-93 , gg : 1492562
48. Peplok Poznań-Świerczewo 792-52-25-05 gg 8511267
49. dario5519-Środa Wlkp.-882-408-530-GG 10579452
50. Brot - Międzychód, tel. 601305830
51. kris 25-Czerwonak (koło poznania)- 693 097 241



Temat: Konkurs - do wygrania butla dobrego trunku
Mój pierwszy kontakt z 2 kołami mechanicznymi to
-- 5 klasa podstawówki-- Komar ( jeszcze ten z 3biegami w manetce ).
Pamiętam jak sie puściłem w dłuższą trasę a tu brrrr koniec zupy.Więc pchanko około 3Km z powrotem gdzie okazało sie że wystarczyło włączyć rezerwę ew popedałować jak na rowerze.

--2 klasa zawodówki ---lanserka na kumpla Jawce 50 przed szkolą.
Nagle zauważyłem idącą koło budy fajną laskę .........zaraz potem zauważyłem stojący na mojej drodze słup.
Potem to ja zostałem na słupie a Jawka pojechała dalej.
Cała buda miała ubaw do końca roku szkolnego.

---w wieku 20l ponieważ moja koleżanka (obecnie żona ) jeździła juz od prawie roku na
Jawka 350 , postanowiłem wię kupic sobie CZ 350.

Zapisałem sie na prawko .
Instruktor na początku miał lekką zchizę jak zacząłem przyjeżdzać na jazdy swoim motorem
z ekipą z którą wtedy jeździłem ( około 20 maszyn ).

CZ-tkę kupiłem gdzies na wsi za Poznaniem(była dobra cena).W drodze do domu
(około 30KM) na stacji sie okazało że nie ma oleju do 2 suwów więc zlewałem z wszystkich butelek jakie były w koszu na smieci.
Po przyjeździe pod samym domem Strzał ; patrze a tu pekła linka przedniego hamulca.
Jak sie potem okazało składając motocykl w GSach gdzie był kupiony założyli przednie koło odwrotnie i dźwignia hamulca była nie z tej strony co powinna.

Następnie bardzo krótki kontakt z Hondą 500 ( przy ruszaniu za mocno odwinęłem manetke i zachaczyłem nabiałem o lampe stopu )) i więcej tego nie próbowałem.

Nastapiła długa przerwa ,aż po 20 latach na któryms z motobajzli jeden z handlarzy widząc jak się ślinię na widok Intrudera powiedział mi że " życie jest zbyt krótkie by zwlekać z realizowaniem swoich marzeń ".
2 miechy później miałem swojego wymarzonego Intrudera.
Pozdrawiam wszyskich



Temat: Historia Ogara 200 z Wikipedi
Ogar 200
Ogar 200 jest dwuosobowym pojazdem wyposażonym w silnik (49,8 cm&sup3;) Jawa, który był produkowany na licencji czechosłowackiej. Są także produkowane cylindry o pojemności 60 cm&sup3;.Teoretycznie daje to między innymi większą moc (ok. 20%) i prędkość (ok. 30%) lecz w praktyce lepsze są oryginalne cylindry. Silnik Jawa zastosowany w tych motorowerach ma spory zapas mocy co eliminuje konieczność stosowania cylindrów 60 cm&sup3;, jednak nie zaleca się wyzwalania owej mocy bez pewnego doświadczenia, konstrukcja silnika nie została bowiem przewidziana dla majterkowiczów chcących wycisnąć wszystko ze swojego silnika i budując silnik zastosowano stosunkowo słabe materiały. Silnik w Rometach ma 2 KM ale oryginalnie w Jawach ma 3,5 KM (doświadczony mechanik może podnieść osiągi nawet do 4,5 KM). Ograniczenie jest spowodowane stanem polskiego prawa w okresie produkcji tego modelu (motorowery nie mogły przekraczać prędkości 40 - 45 km/h, więc stworzono wersję zdławioną silnika poprzez przeprojektowanie między innymi: zębatki przy tylnym kole o zwiększonej średnicy tak by pomimo najwyższego momentu obrotowego przewidzianego dla silnika motorower nie osiągnął większej prędkości co za to innych powinno ucieszyć z uwagi na zwiększoną przez to moc szczególnie widoczną podczas ruszania.

Produkcję tego motoroweru Zakłady Rowerowe Romet prowadziły w latach 1983-1990. Konstrukcja została oparta na modelu 50-T3 wyposażonego w silnik produkcji Zakładów Metalowych DEZAMET, motoroweru którego produkcję wstrzymano.

Wobec dużego popytu w Polsce na motorowery dwuosobowe i braku odpowiedniego polskiego silnika, do produkcji motorowerów dwuosobowych zastosowano silnik Jawa. Dostosowano konstrukcję ramy i innych elementów do tego silnika, który nie bardzo pasował do kształtu i stylizacji motoroweru. Poziomo usytuowany cylinder z gaźnikiem nad cylindrem, duży tłumik szmerów ssania umieszczony nad silnikiem i połączony gumowym łącznikiem z gaźnikiem oraz duże koło łańcuchowe przy tylnym kole, nie nadają temu motorowerowi nowoczesnego wyglądu. Poważną wadą tego motoroweru jest brak migaczy (wadę można zlikwidować wykonując własną instalację dla kierunkowskazów której projekt i instrukcja budowy jest obecnie dostępna na różnych forach motorowerowych, choć aktualne przepisy tego nie wymagają),. Był to niedrogi motorower na owe czasy - ok. 300 do 700 zł. Jest obecnie popularny wśród młodzieży.

Artykuł spisany z wikipedi.pl




Temat: (SPRZEDAM)Czesci do Motocykli!!!
Moj Kolega ma na stepujace czesci do sprzedania:

Witam serdecznie wszystkich na mojej aukcji. Mam na sprzedaż całe silniki, papiery, mnóstwo części do motocykli WSK 125, 175, SHL, CZ, Jawa 350 TS, Simson, WFM, MZ. Do motocykli WSK 125 ( dwie sztuki ) i 175 mam na sprzedaż całe kompletne silniki na chodzie z gaźnikami, starterami krótko mówiąc wkładać w ramę i jechać ( proszę spojrzeć na zdjęcie ) i oczywiście dodatkowo mnóstwo części. Jeden z wyżej wymienionych silników od WSK 125 jest z papierami ( papiery są wyrejestrowane chcę za niego 150 zł ) za drugi od 125 bez papierów 100 zł zaś za silnik od 175 120 zł. Do motocykla SHL mam prawie kompletny silnik tzn. brakuje tylko prawej pokrywy również jest z gaźnikiem chcę za niego 130 zł ( 20 zł opuszczam na pokrywę ). Wszystkie silniki są po remontach i na chodzie ( zakładać do motocykla i jeździć ). Mam również sporo części do Jawy 350 TS i CZ 175 ( zdjęcia ). Do Simsona SR 3-4 ( jest to skuterek z lat 60-tych ) mam 70 % silnika ( jest na zdjęciu ) chcę za to 60 zł. Do motocykla WFM mam przedni widelec z licznikiem w półce ( jest na zdjęciu ) 50 zł. Do MZ posiadam tylko papiery ( MZ ES 250 z 1975 r. ) chcę za nie 50 zł są wyrejestrowane. Mogę sprzedać również całe motocykle-wszystko jest do ustalenia. Posiadam również WSK tgz. dwuramówkę z 1968 r. jest w miarę kompletna ( zdjęcia ) i jeśli ktoś będzie poważnie zainteresowany to mogę ją również uruchomić potrzebuje naprawdę niewiele pracy lub rozprzedać na części. Proszę do końca nie sugerować się zdjęciami to co na nich jest to może 60 % tego co posiadam po prostu nie chciało mi się wyciągać wszystkiego z garażu. W sprawie poszczególnych części proszę dzwonić i ustalać ze mną cenę 600019837 Michał lub email naprawdę części jest całe mnóstwo a do niektórych wyżej wymienionych motocykli mam wszystko. Od razu informuję żeby nie było zbędnych pytań że moja miejscowość leży w woj. kujawsko-pomorskim koło miasta Rypin. Również jeżeli chodzi o przesyłkę silników to w grę wchodzi tylko kurier ( poczta nie przyjmuje tak ciężkich paczek ) a koszt kreuje się między 80 a 90 zł za przesyłkę. Przykro mi ja takich stawek nie ustalałem. Życzę wszystkim aby znaleźli na mojej aukcji części potrzebne do swoich maszyn.

Tu macie link do alegro:
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=67906372

Tu macei e-mail:
dmtyraj@vebso.pl

A teraz UWAGA!:
WSZYSTKIE PYTANIA PROSZE KIEROWAC NA TEJ E-MAIL!!!

Tel.Kom 600 019 837



Temat: Kontakty Wielkopolska POZNAŃ I OKOLICE
PRZEDSTAWICIELE WIELKOPOLSKI POZNAŃ I OKOLICE

1..SAMO_ZLO POZNAŃ tel 504 766 145 gg: 3497790 email:samozlo@interia.pl
2. Q-Ross - Poznań tel. 510 823 968gg 5596555 (rzadko jestem)
3. Hawk500-Poznań 509-580-459 gg 8020423
4. Kordyn - Poznań/Zielona Góra tel. 698-078-467 , gg:1655061
5. czajka [Clio] - Poznań Antoninek508558095
6. bbartasswlkp Poznań 511050284 gg 1836851
7. cosmos7 - Jerka (koło Kościana)kom - 693 447 097 gg 6333516
8. gimof - Promnice (10 km od Poznania) kom - 506 127 943 dżdż 11199630
9. danielos - aktualnie Poznań 503577365 - gadacz 7374364
10. Czester - Poznań kom 606 111 404; gg: 1105339
11. Jawa - Poznań, czasem Trzcianka 607 992 126 gg 7348558
12. chomik448 - Poznań tel. 512 203 614 gg 7266757
13. piotrek_n10- Poznań, kom. 697-405-948 , gg 8133336
14. BartasCabrio - Czerwonak k. Poznania kom 664-423-694 gg 1653669
15.krystian79-poznań kom501-866-337 gg 7092513
16 ziarnek - 725-057-391 lub 694-511-430 gg - 11290159
17.Educh - Trzemeszno kom 781-882-664
18 Bartek Poz Poznań 605-614-777 gg 429234
19.Fw 190 Poznań 602-443-692 gg 8857375
20. cr3jzus - Poznań kom 510-330-503
21. Leszek82 Poznań kom 502-913-409 gg 6574584
22. Dzieci@k - Poznań, tel.502-810-474 GG 23 97 602
23.vjt - Poznań . Tel 501948283 gg55794
24. CzakiPPP - Tarnowo Podg. (20km od P-n) tel. 889382056 gg.2588181
25. kita - Poznań tel. 667-68-49-67 gg.2897303
26. gigi1981 - kobylnica (12km od centrum poznania) tel 691126349 GG 2401870
27. Glovash - Poznań Winogrady, 889-058-474 , GG 3447504
28. Jeżon - NOS in PO ... kom ... 602 578 670 lub 660 534 474 gg 1956788
29. Wertus1 Koło/ Poznań-Polanka tel. 790 419 414 gg: 2592893 @/tlen kos159@o2.pl
30.dominiktal tel 791911660 gg7839290
31. Pimpek - Czarnków 506874015 GG 6198696
32. kszychoo - Poznań(Dębiec) 504-392-513 gg 793617
33. Bedol-Poznań kom 503132285,gg 4969792
34. Mixotic -P-ń Północne Przedmieścia 505 097 620 gg 12838202
35. Baranek220 Poznań kom 513158595 gg 8210086
36. robiq - Poznań PTKWO 603..... gg 3823744
37. Solo - Poznań tel 600 37 13 67 gg: 820988
38. Towas1 - tel 661466607 gg.8602529
39. Klapek - Poznań tel. 0501... gg. 1343187
40. majki6666 - Poznań tel 697... gg: 264368
41. Roberto - 667136150 - GG 7527677
42. miikii83 - Poznań - 500-243-694 - GG 3472163
43. OPLUSSZ - POZNAŃ kom 668 336 378, gg1713844
44. Paweł Piechocki Mościejewo(ok 60km od P-nia)-gg11574508 tel519730426
45. Rafał Mamet gg 12723479 tel 512351126 Poznan
46. ratal74 Gostyń tel.781-945-114 GG 8127390
47. Pempek (rychu) Poznań grunwald tel : 782-83-90-93 , gg : 1492562
48. Peplok Poznań-Świerczewo 792-52-25-05 gg 8511267
49. dario5519-Środa Wlkp.-882-408-530-GG 10579452
50. Brot - Międzychód, tel. 601305830



Temat: Motoryzacja mojej rodzinyxD
Czesc jestem nowy i chce tu opisac historie motoryzacji mojej rodzinki.
Mój tata miał rometa dał go bratu fotki rometa nie ma bo bardzo bardzo dawno to było.Później brat miał komarka jeżdził nim do gimnazjum w gimnajzum kupił sobie Ogara 200 (fote dam jutro jest to sama rama (teraz)) była to maszyna nie ztej ziemi chodziła jak zyleta najlepszy motor we wsi.Później brat w bardzo inteligenty sposób kupisł WSK (dam fote ale iestety do dzis została sama rama i kawałki silnika) było to tak brat poszedł do kolegi z klasy który jego ojciec miał wsk i nie wiedział co jej jest nie odpalała brat domyslił sie co jej było i powiedział 50 dych oni powiedzili dobra i jescvze tego dnia do niech przyjechac pochwalic sie nabytkiem xD.Potemdługo nie nie miał kupił jawe 350 TS (dam fote w całości jest chyba)hmm co to były z czasy jezdziło sie po kurczkach xD.brat jawa poleciał 100km i szybciej sie bał bo wczesniej przy 70 wyrombał postanowił sprzedac Jawe by go nie kusiło ale znowu tak sie złożyło ze kupiec miał motorynke po syny no to brat powidział 700 i motorynka gosciu byłhappy i miałem swój pierwszy motor(dam foty jutro)Tak jeżdze nia juz 2 lata w tym czasie brat kupisł sobioe fiata 126p bis.Byłto całkowicie zepsuty maluch kupił go za UWAGA 50zł(dam fotki jutro) No maliuch gdy go brat poskładał była maszyna pamietam jak nim golfa 3 wzielismy xD niestety maluch sie złamał złamały sie poprzedki w zawieszeniu i most tak samo juz lezał na drodze ale rok sie jezdziło złamalismy dlatego ze za duzy ciezar ciagnoł hehe OGÓRKI.Brat kupisł nastepnego malucha 95rok maluch elegant(fotek nie ma i nie bedzie a szkoda) oj on juz troche słabiej ciagnoł al etez sie jedfzciło kółeczka na starym PGR-erze krecił.Lecz i on wydarl po roku.Tak sie kończy nie garazowanie malucha.Zezarła go rdzew gosciu na szrocie powiedzuiał ze łądny maluiszeka brat odpowiedział zeby nie wsiadał do srodka bo se wyleci podłogom heh.Gdy jechalimy do szrotu to koło sie prawie odkreciło w tym malczanku huh ale było.Brat wkońcu kupił obecnego Fiata Cinquecento (foty jutro) trzyma sie pożadnie ale musimy kołpaki kupic.Jest Tania wersja 95 rok bez szyb otwieranych i bez regulowanych switaeł ale sie i tak jezdzi.Mamy takze na gospodarstwie Ursusa C-360.Sześciesiątka sie trzyma dzisiaj soboie troche jezdziłem 4 lata temu ja malowalismy teraz musimy kupic nowy błotnik bo obecny zardzewiał.No wiec mój brat jest moim zdaniemnajlepszym fachowcem od motorów traktorów i samochodów.Teraz budujemy garaz z kanałem bedzie łatwiej naprawic smaochód czy traktor.jutro dam wszystkie foty.Mam nadzieje ze sie doczytcie bo brzydkopisze i na klawiaturze.Jutro dam opis mojej motorynki.




Temat: sprzedam podrecznik warsztatow remontowych jawa 50
sprzedam podrecznik warsztatow remontowych jawa 50 jest to ksero a oto spis tresci:
I. Charakterystyka techniczna i naprawa.
1. Charakterystyka techniczna.
2. Klasyfikacja tłoków i cylindrów.
3. Tablica klasyfikacji dla montażu łożyska korbowodu.
4. Tablica obsługi pojazdu.
5. Plan smarowania.
II. Podwozie.
6. Demontaż przedniego koła.
7. Zdejmowanie tylniego koła.
8. Wymiana łożysk w kołach.
9. Demontaż hamólców.
10. Demontaż koła tylnego hamulcowego i wymiana łożysk.
12. Demontaż i montaż obudowy.
13. Demontaż reflektora.
14. Demontaż kierownicy.
14. Demontaż osłony reflektora.
15. Demontaż widelca z ramy.
16. Demontaż ślizgaczów z ramien przedniego widelca.
17. Demontaż tylnych teleskopowych amortyzatorów.
18. Demontaż tylnego widelca wahadłowego.
19. Wymiana wałka giętkiego szybkościomierza.
20. Wymiana linki gazu.
21. Wymiana linki sprzęgła.
22. Wymiana linki przedniego i tylnego hamulca.
III. Gaźnik.
23. Demontaż i montaz gaźnika.
24. Czyszczenie i naprawa gaźnika.
IV. Silnik.
A. Demontaż i montaz bez demontażu silnika z ramy.
25. Demontaż głowicy i cylindra.
26. Wymiana pierścieni tłokowych.
27. Demontaż i montaż tłoka.
28. Montaż cylindra i głowicy.
29. Demontaż i montaż dźwigni rozruchowej i włącznia biegów.
30. Demontaż i montaz koła łańcuchowgo wtórnego.
31. Nastawienie wyprzedzenia zapłonu.
32. Demontaż i montaż iskrownika prądnicy.
33. Demontaz przełożenia pierwotnego i sprzęgła.
34. Wymina wkładek korkowych.
35. Wymiana pierścieni uszczelniających.
36. Demontaż tłumika i usuwanie nagaru.
B. Demontaż i montaż po zdejmowaniu silnika z ramy.
37. Demontaż silnika z ramy.
38. Rozdzielenie połówek karteru silnika.
39. Demontaż przekładni.
40. Demontaż mechanizmu korbowego ze skrzyni.
41. Remont /rozbiórka/ i centrowanie mechanizmu korbowego.
42. Wyprasowanie łożysk ze skrzyni silnika.
43. Wymiana tulej.
44. Montaż silnika.
45. Montaz łożysk i pierścieni zabezpieczających.
46. Montaż mechanizmu korbowego.
47. Montaż skrzynki biegów.
48. Połączenie połówek kartera.
49. Montaż innych części silnika.
V. Instalacja elektryczna.
50. Źródło energii elektrycznej i połącznie urządzenia elekrtycznego.
51. iskrownik-prądnica ferrytowa.
52. Zapłon.
53. Oświetlenie i sygnalizacja dźwiękowa.
VI. Niedomagania i ich usuwanie.
54. Silnik nie wykazuje dostatecznej mocy.
55. tarcie i świst w silniku.
56. Stuki w silniku.
57. Niedomagania gaźnika.
58. Niedomagania włącznia biegów.
59. Niedomagania sprzęgła i jego nastawienie.
60. Niedomagania podwozia.
61. Niedomagania zapłonu.
62. Niedomagania oświetlenia.
63. Niedomagania sygnalizacji dźwiękowej.
VII. Sprzęt serwisowy.
VIII. Jawa 50 typ 23P Mustang.

[ Dodano: 2005-02-10, 16:37 ]
moj e-mail to: arek_shl174@interia.pl



Temat: rozmowa z AMK (na zlot chyba sobie troche poczekamy):P
Z TYMI TRIKAMI TO PRZESADZIŁEM TAK NA PRAWDE TO JAKIEŚ 15M. ALE TO TAK DLA JAJ GOŚCIA ZBAJEROWAŁEM TAK SAMO JAK Z 180 KM/H a teraz rzeczo:

Krzyśiek 17:07:14
witam
Krzyśiek 17:07:43
można wiedziec coś wiencej na temat zlotu??

AMK Limanowa 17:08:10
tzn??
Krzyśiek 17:08:40
jak np. bedzie wyglądał konkurs palenia gumy
AMK Limanowa 17:09:11
byles kiedys na zlocie??
Krzyśiek 17:09:31
no na tuning party w krakowie
AMK Limanowa 17:09:51
stanie auto w miejscu i bedzie palilo gume-jak inaczej moge ci to wytlumaczyc??
Krzyśiek 17:10:05
ale czy bedzie coś ja tzw drifting
Krzyśiek 17:10:10
wiesz co to??
Krzyśiek 17:11:16
moge swoją JAWA 350 twin sport pokazać umiejęności stuntu (wiesz co to stunt)
AMK Limanowa 17:12:34
a jestes z limanowej??
AMK Limanowa 17:12:36
??
AMK Limanowa 17:12:36
i co glupka z siebie bedziesz chcial zrobic??
Krzyśiek 17:13:35
nie n akole umiem jechać rekord to cała prosta w dobrej koło stacji umiem jeszce stopie i pare innych trików
Krzyśiek 17:13:56
pojechał bym dalej ale jusz mi prostej brakło
AMK Limanowa 17:14:58
to przyjedz,a czym ty chcesz jechac??
Krzyśiek 17:15:56
JAWA 350 TS jak bede w mugł to przyjade ale nie wiem bo mogę być na odcinku zamkinę krakowie (wiesz co to)
Krzyśiek 17:16:22
moja JAWA po tuningach które zastosowałem bez problemu wyciąga 180
AMK Limanowa 17:16:34
to jest zlot samochodowy a nie motorowy
Krzyśiek 17:16:49
k
Krzyśiek 17:17:53
a bedzie kiedykolwiek jakis motocyklowy w Limanowej bo bez obrazy ale huja w tej sprawie robicie a w Limanowej jest niewielu bo niewielu gości którzy sie na tym znają
AMK Limanowa 17:19:35
tylko amk limanowa nie zajmuje sie motorami bo nie mamy na to licencji na organizacje sporto motorowych tylko na wszystko co jest zwiazane z samochodami
Krzyśiek17:20:00
mogli byście sie o to postarać
AMK Limanowa 17:21:19
mozemy,ale u nas w amk nie ma sekcji motorowej nikogo to tu jak narazie nie cieszy bo nie ma w tym nic ciekawego
Krzyśiek 17:22:38
co???? kolego jezdziłem po więkrzych miastach po zlotach ostatnio byłem pod Warszawą wiesz iel publiki(stunterzy byli)??
krzysiek 17:23:05
a na KJS-ah to takie sie jusz nudnie zrobiło
Krzyśiek 17:23:21
bez obrazy ,nie chciał bym was urazić
Krzyśiek 17:24:19
nudnie sie zrobiło**
AMK Limanowa 17:24:32
ale kjs to jest zabawa,a jak chcesz na zlociki motorowe to skontaktuj sie z michalem z nostalgi wiem ze jada jutro do jasla
Krzyśiek 17:25:02
czym sie wozi
AMK Limanowa 17:25:37
my zrobilismy raz zlot to wszyscy ci ktorzy przyjechali to dostali wpierdol od rynkowcow,sowliniakow i zygmunciakow i na tym sie skonczylo
AMK Limanowa 17:25:45
kto sie czym wozi??
Krzyśiek 17:26:01
ten Michał z nostalgi
AMK Limanowa 17:26:14
trajka
Krzyśiek 17:26:59
ee nie te klimaty (ja no chopperze lup trajce to iwdze siebie po 50 ce)
Krzyśiek 17:27:13
a o co wtedy poszło
Krzyśiek 17:27:41
ze wpierdol dostali
AMK Limanowa 17:27:49
nie wiem
AMK Limanowa 17:27:55
dobra nie mam czasu nara
Krzyśiek 17:28:33
ostatnie pytanko nie dalibyście rady zorganizować jakiejś imprezy motocyklowej w tym roku
AMK Limanowa 17:29:21
ZA DUZO MAMY IMPREZ TERAZ,ALE SIE POMYSLUI PA
Krzyśiek 17:29:54
narka i prosze o rozważenie naszej prozby może wreszcie by sie coś ruszyło



Temat: Co z parowozownią na Brzezińskiej?
Przeczytalem sobie trochę tematów na forach kolejoweych i dowiedzialem się kilku nieco kontrowersyjnych rzeczy... Mianowicie, dobrze pamiętam spór pomiędzy PKP a miastem o parowozownie na Brzezińskiej. Jak pewnie niektórzy wiedzą, Śląski Teatr Tańca chciał stworzyć tam swoją scenę i siedzibę PWST, ale niestety nie otrzymał tego obiektu, bo nie należał od do miasta. Teraz okazuje się, że Bytom jest już posiadaczem warsztatów naprawczych na Brzezińskiej, ale nic tam się nie robi - jedyne co, to robią się tylko kolejne dziury w dachu i wszystko coraz bardziej niszczeje. Niedawno był tam Koj na oględzinach, pozdrowił GKW i oczywiście wyraził potrzebę zagospodarowania parowozowni. Niestety o konkretnych planach nic nie wiadomo...
Jak się okazuje, owy kompleks warsztatów jest dużo lepszym miejscem dla wąskotorówki niż lokomotywownia na Karbiu. Dlaczego? Bo w halach na Brzezińskiej zmieściłby się CAŁY tabor. Natomiast w Karbiu wszystko stoi POD CHMURKĄ, a co za tym idzie, gnije i rdzewieje. Karb NIE JEST dobrym miejscem dla zabytkowej kolejki. Dlaczego więc nie robi się nic, by GKW mogło trzymać swój tabor na Brzezińskiej? Nie mam pojęcia.

Wiem za to co działo się w momencie przejęcia warsztatów przez miasto. Poniżej zamieszczam relację z dewastacji parowozowni przez zespół likwidacyjny PKP:

"W dniach 28, 29 i 30 maja warsztaty Górnośląskich Kolei Wąskotorowych na Rozbarku nawiedził tzw. "zespół likwidacyjny" z pełnomocnikiem likwidatora Dyrekcji Kolei Dojazdowych, Ryszardem Reichlem. Pozostałych członków owego zespołu nie wymienię, bo przynajmniej na oko są przyzwoitymi ludźmi (i wierzę, że tak jest). Wraz z zespołem likwidacyjnym wkroczyła "firma" wynajęta przez Reichla do wywózki i "zabezpieczania" majątku DKD.

Zgadnijcie, kto to był???? Ten pan w sweterku zgadł. Wygrywa tutu do wydymaczki. Był to Janusz Gierucki (Towarzystwo Miłośników Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, Rudy Raciborskie) i Zbigniew Goczał (Towarzystwo Ochrony Zabytków Kolejnictwa i Budowy Skansenów, Pyskowice) wraz z grupą robotników, z których część to zarośnięci troglodyci albo nieokrzesane chamy spod budki z piwem.

Zabawa miała zacząć się o 8 rano, ale Gierucki et consortes dotarli dopiero o 9 z minutami. Po wkroczeniu na teren warsztatów otwarto na żądanie Reichla halę kotlarni (hala napraw lokomotyw spalinowych nr 1), po czym Reichel wydał polecenie "Brać wszystko, co nie zostało przekazane gminie Bytom !!!". No i ogary poszły w las. Zaczęło się spokojnie od wykręcania szlifierek, tokarek, wiertarek. Ciekawe to było - nawet nie sprawdzali, czy przypadkiem kable zasilające nie są pod napięciem. Kombinerki i sru. Po dłuższych naleganiech zgodzili się łaskawie użyć taśmy izolacyjnej w celu zabezpieczenia uwolnionych końcówek kabli. Gdy skończyły się większe maszyny zabrali się za drobnicę - klucze, nakrętki i podkładki ładowano na auta razem z szufladami, w których były. Stoły miały zostać, więc upominałem się o zwot szuflad - zajęło mi to pół dnia, ale szuflady bohatersko obroniłem. Wróciły. Gdy skończyły się narzędzia i śrubki zabrali się za śmieci - hieny Gieruckiego z gościem o ksywce Marynarz na czele właziły wszędzie - do kanału, do zapadni, za szafy, do komórki i sraczyka. Zbierali wszystko - metr drutu, 10 cm kwadratowych blachy, kawałek kątownika. Gaśnice powyrywali ze ścian wraz z uchwytami. Kozę (piec żelaźniak) wyrwano z podłogi wraz z kominem, który wypruto ze ściany wraz z metrem kwadratowym cegieł. Gdy zabrakło tego "specjaliści" zabrali się do zamontowanego na stałe w posadzce koła od linowej wyciągarki do wagonów. Dopiero interwencja Reichla ich powstrzymała. Jako, że Reichel kazał zabrać im "wszystko, co nie zostało przekazane gminie Bytom" wyegzekwowaliśmy także zabranie wszelkich śmieci. Jeden plus całej sytuacji. Robota cały dzień szła niemrawo - Gierucki, Goczał i paru pachołów urwało się w ciągu dnia "zabezpieczać" materiał torowy ze stacji Maciejkowice - pan Gierucki w "Dzienniku Zachodnim" (to taka gazeta regionalna) żalił się, że przewiezienie całych przęseł do Rud Raciborskich, to taki wielki wysiłek. Ale tu okłamał dziennikarza, bo znalazł prostsze rozwiązanie - przęsła pojechały prosto na skład złomu firmy "Jawa" przy ulicy Składowej w Bytomiu (100 m od stacji Bytom Karb Wąsk).

Drugi i trzeci dzień polegały na opróżnianiu hali napraw lokomotyw spalinowych nr 2. Na pierwszy rzut poszły przekładnie hydrauliczne i turbosprężarki. Potem silniki. Cóż. Wózek widłowy typu Rak, to za mało. Silnik do WLS 150 gruchnął o ziemię, aż się zatrzęsto. Potencjalny kupcu, uważaj. Z wierzchu silnik nowiutki, ale po takiej glebie, to licho wie, co ma w środku. A może pękł? Reichelowa łysina na przemian sienieje i blednie. Biedaczysko nie potrafi znieść takiej niekompetencji, na dodatek sprawa się znów ślimaczy, bo spora część ekipy ponownie zajęta jest "zabezpieczaniem": materiału torowego z Maciejkowic w składnicy złomu. Część ekipy, która pozostała na miejscu zabiera się do zrywania blach zabezpieczających kanały naprawcze i kablowe. Reichel interweniuje, blachy zostają na miejscu. Po drodze znikają jednak przedmioty będące naszą własnością - towarzycho średnio przejmuje się informacjami, że np. ta bomba (zwrotnik) został odzyskany z kradzieży przedwczoraj i nie jest własnością DKD. Dla nich ważne jest, że to kolejne 60 kg złomu. Dla jasności powiem, że teoretycznie wszystkie wywożone przedmioty mają być zabezpieczone na stacji w Rudach Raciborskich. Z Bytomia do Rud jest około 50 km, ale auto wraca na warsztaty w 30 minut po wyjeździe. Ciekawe, gdzie był??? Odpowiedzi proszę na priva. W nagrodę pot z czoła Reichla we fiolce po relanium. W ostatni dzień dotychczasowego szabru, czyli 30 maja od rana prosiłem grzecznie, by ekipa zakończyła prace równo o 15, jak było to ustalone z właścicielem obiektów, czyli Urzędem Miejskim w Bytomiu, ponieważ w sobotę jest duży ruch i potrzebujemy czasu, by przygotowac wagony, lokomotywy itd. Oczywiście pan Gierucki postarał się nam pomóc - pierdzielił się z załadunkiem do 19.35 !!! Dziękujemy ci, SC Johnson!!! (pamiętacie tę
reklamę?)
Reichel z pianą na ustach ryczy, że za tak fachową i sprawną pracę z pewnością nie zapłaci im umówionych 30000 złotych. Pozostali członkowie zespołu likwidacyjnego zmywają się na pociąg koło 17, by zdążyć do domów przed poniedziałkiem (są z Mławy, pracowali na tamtejszej kolei wąskotorowej).

Na koniec jeszcze tyle, że robolom Gieruckiego raczej obce są słowa typu proszę, przepraszam, czy proszę pana. Spadaj, wypier*** ty skur****, albo "chodż no tutaj", to normalka.

Dla zainteresowanych: 11, 12 i 13 czerwca najazdu Hunów ciąg dalszy. Zespół liwidacyjny wraca z nowymi siłami po szabrze lokomotywowni w Karczmiskach, a przed zwijaniem torów w Opalenicy."
Powyższe sprawozdanie zostało zamieszczone przez użytkownika Kamicz na Bytomskim Forum Dyskusyjnym.





Strona 1 z 2 • Wyszukano 74 rezultatów • 1, 2